Проблем с тоците

[NightRider]

утре ще стана рано да я опитам сутрин малко се назландисва в студа ама мисля че е от изгорялата подгревна свещ но и върти по бавно ще пробвам друг акумлатор дано си прав

Ако съм прав - ще почерпиш. Но вземи акумулатор за дизел - с по-голям пусков ток

[dingila]

Черпенето не е проблем ще взема от 124-ката на баща ми той е на 2 години акумлатора ама за сега няма оплаквания от него и е коравичък защото тя е 3.0д шестака,спирам да пиша да не спамим като има резултати ще пиша.

[NightRider]

Черпенето не е проблем ще взема от 124-ката на баща ми той е на 2 години акумлатора ама за сега няма оплаквания от него и е коравичък защото тя е 3.0д шестака,спирам да пиша да не спамим като има резултати ще пиша.

Действай, добър ход

[ecotronic]

Ако симптомите, за които говори колегата с проблема са същите, каквито аз съм имал в минало време (видимо трептене на светлината), то моите наблюдения относно причината за това явления са били, че в генерираното от алтернатора напрежение са били налични пикове с амплитуда над 0,5 V. Един добре работещ алтернатор дори и при разкачен акумулатор не поражда такива пикове. Ако допуснем, че на тихи обороти роторът на алтернатора се върти със скорост 1500 об./мин. то генерираното напрежение представлява поредица от полупериоди със синусоидална форма и честота 150 Hz. Такава честота окото възприема като постоянно светене. Или силата не светене би се променяла плавно с промяната на оборотите, без да се забелязва трептене.

[NightRider]

Ако симптомите, за които говори колегата с проблема са същите, каквито аз съм имал в минало време (видимо трептене на светлината), то моите наблюдения относно причината за това явления са били, че в генерираното от алтернатора напрежение са били налични пикове с амплитуда над 0,5 V. Един добре работещ алтернатор дори и при разкачен акумулатор не поражда такива пикове. Ако допуснем, че на тихи обороти роторът на алтернатора се върти със скорост 1500 об./мин. то генерираното напрежение представлява поредица от полупериоди със синусоидална форма и честота 150 Hz. Такава честота окото възприема като постоянно светене. Или силата не светене би се променяла плавно с промяната на оборотите, без да се забелязва трептене.

Ти разкачи акумулатора па гледай в един момент сеир - вдига доста големи пикове без капацитета на акумулатора и регулатора може да откаже, като няма един вид филтър да го изглади

[ecotronic]

Ти разкачи акумулатора па гледай в един момент сеир - вдига доста големи пикове без капацитета на акумулатора и регулатора може да откаже, като няма един вид филтър да го изглади

Сеир ще има, ако алтернаторът не е читав. Аз не случайно използвам израза "един добре работещ алтернатор".

[NightRider]

Сеир ще има, ако алтернаторът не е читав. Аз не случайно използвам израза "един добре работещ алтернатор".

Абе ти все пак не прибързвай

[dingila]

Малко раздвижване по темата днес с мултицет установих че колата зарежда за известно време на 15.02 и за секунди спира да зарежда и пада на 13в.Така и не на мерих време да закача другия акомлатор да видя дали пак ще е така,трябва да се разглобява алтернатора и да се сменя реле и четки че и лагери така и така е разглобено.Мерси за съветите от колегите.

[dingila]

с нов акумулатор положението е същото остава да е от алтернатора може ле чрез мерене с мултицет да се разбере дали четките правят проблем.Интересно е че зарежда след малко спира а вътре на таблото лампа за проблем с зареждането не светва взе да ме побърква тази кола вече

[angelovi69]

Пост Nr 7 на колегата екотроник - Смятам, че е 100 % истина.

[NightRider]

Пост Nr 7 на колегата екотроник - Смятам, че е 100 % истина.

В частта дефектирал регулатор е истината. Да не си играем повече със ненужни смени

[Gerdjikoff]

А в момента на промяна на светлините на таблото, оборотите падат ли леко? Или всичко това при мен е от допълнителния реотан за въздуха в купето!??

[dingila]

като че не се променят оборотите но се 4ува един шум като дранчене съвпада с трептенето на светлините,отслабват светлините и започва да дранчи светват по силно спира да дранчи.Получава се така все едно ремъка няма товар и боксува и като почне да зарежда (светлините се усилват) и ремъка е под товар и не боксува.Един страничен въпрос колко трябва да е дълъг пистовия ремък на 1.9 жтд с климатик

[ecotronic]

В частта дефектирал регулатор е истината. Да не си играем повече със ненужни смени

Аз пък казвам, че дефектирал регулатор е най-малко вероятното от всичките възможности. Ако беше дефектирал регулатор, напрежението нямаше да се колебае в такива малки граници, а щеше или да презарежда или изобщо да не зарежда.

[Bobo]

Аз пък казвам, че дефектирал регулатор е най-малко вероятното от всичките възможности. Ако беше дефектирал регулатор, напрежението нямаше да се колебае в такива малки граници, а щеше или да презарежда или изобщо да не зарежда.

Е кви малки граници момчето пише от 15.02 пада на 13 тва малко ли ти е?

---------- Post added at 22:46 ---------- Previous post was at 22:46 ----------

Малко раздвижване по темата днес с мултицет установих че колата зарежда за известно време на 15.02 и за секунди спира да зарежда и пада на 13в.

Ето!

Кво толкова го дъвчете алтернатора дрънчи и презарежда на всичкото отгоре има пулсации - сваля се и се ремонтира - вие егати сагата направихте